Завтрак в отеле. (при раннем выезде на КБЖД выдается ланч-бокс ).

Сегодня группа отправляется на уникальную однодневную экскурсию по Кругобайкальской железной дороге, построенной более 100 лет назад и являющейся памятником архитектурно-инженерного искусства.
Железнодорожный путь по берегу Байкала был построен  30 сентября 1904 г., а 15 октября 1905 г. открыто постоянное движение.
Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную с использованием взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла 40-50 см. На 84 км дороги от ст. Култук до ст. Байкал построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей общей протяженностью 8994 м.
В обвалоопасных местах построено 14км подпорных стенок, 47 каменных и 3 железных галереи. По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции его называли «Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой – потому что по стоимости работ она превзошла все существовавшие в России дороги.

Окончание экскурсии в Иркутске . Тр-р в отель в Иркутске

Питание на КБЖД: Ланч-Бокс .

Возможна замена экскурсии на поезде на катер!

Ночь в отеле в Иркутске.

Питание: Завтрак , обед

Гид: гид-кбжд

Завтрак. Расчетный час 12:00.

Трансфер на ж/д вокзал или в аэропорт ко времени отъезда

Окончание тура. Счастливого пути!

Питание: завтрак   

Гид: нет

Время трансфера оговаривается по каждой заявке заранее.